Продажа SEAT Altea i минивэн 2.0 л. 211 л.с. с пробегом в Старом Осколе

В целом: Авто сам по себе очень противоречивый. Мы имеем то ли минивен, то ли паркетник с грустным видом плачущей собаки, особенно если смотреть на задние фонари. Место в нём очень много, как за водительским так и в салоне. 2 ряд складывается в ровный пол, и там ляжет человек в полный рост (рост 170). При всём это чудо на полном приводе (халдекс). Почти идеальный авто для усатого мужика средних лет с двумя детьми, рассадой и удочкой в багажнике (да я сам почти такой). Пока мы не узнаем, что же там под капотом. А под капотом там 2.0 ген2(cczb), дсг 6 мокрая (dq250), и халдекс. Со всем перечисленным уже нет особых проблем, масло не ест, коробка живет, сцепа и цепь живет. (авто 12 года, там уже всё поправили). И вот это всё при ст2 едет из 6 секунд (у кого-то 5.2), и ст3 в районе 4.0-4.4. При этом это ваг конструктор, где всё можно сделать под себя. Конкретный экземпляр: Авто далек от идеального по состоянию, если вам нужен идеальный 13-ти летний автомобиль, то я не знаю кто вы. Я второй владелец. У авто было ДТП в морду (по расчётом, как будто сильно, но при детальном обзоре понятно, что дтп незначительное, и почти ничего не пришлось менять(даже фары и , всё лично можно увидеть). Ездил дедушка на рыбалку(судя по всему), поэтому кузов потерт ветками и т.п. Есть следы коррозии на стыках крыльев и обвеса (стандартная болячка). Ничего криминального по кузову. По большей части на 4+, если подкрасить, полирнуть, то не сложно добиться даже 5+. По технике: За последний год менялось следующее: Тормозные диски(ate, trw), колодки (остаток более половины), вся подвеска, сайлентблоки rs, передние стойки с пружинами (более жесткие), радиатор основной, теплообменники, маслоотделитель, передние привода, ступичные подшибники... всего наверное не вспомню. Из того, что можно тронуть, тронуто было наверное всё. Зимой обслужен халдекс (фильтра, масла), оба редуктора, масло фильтра в дсг. Свечи, фильтра, антифриз. Мойка радиаторов. В общем в этой машине менялось либо обслуживалось всё, что хоть как то вызывало сомнения. По допам: авто на st2, едет из 6 секунд. Интеркулер внешний, большой (до 500 сил), хватает за глаза +-3 градуса. Качественный даунпайп без ката (звук тихий, но красивый). Тормоза brembo 4pot тормозят уверенно, упор ГТЦ. Шумка хорошая (двери, крыша, арки). Магнитола андроид, с симкой, навигацией, камерой заднего вида. Динамики заменены на качественные, отдельный процессор через оптоволокно, усилитель, играет не плохо(саб не ставил). Bi-Led линзы в фарах, светят восхитительно. Коврики, шторки. Сигнализация с автозапуском. (только здесь 200к+ и в цене не учитывается). Кому интересно отдам в довесок внутрянку от более мощной dq250 (понадобится для st3, не придется покупать новую дсг). Возможно что то забыл. Продавать не спешу от слова совсем, если будет продаваться 2 года, так тому и быть. Эксплуатируется каждый день. Продаю в связи с ремонтом. На авто есть кредит, оплачу при вас. Торга нет.